一部正面的职场教育片澳门新葡萄京娱乐网站,

作者:影视影评

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      对于职场人来说,这种工作能力、工作态度、为人处理都是值得学习的。一个成功的人来说这些因素应该是必备的,和谐的家庭,强大的人格与认真的态度。

周四的下午,在寥寥几人的IMax影厅看了《萨利机长》。显然这不是一部灾难场面片,整部片子的叙述主要放在事故发生后的调查阶段。有关这个事故技术方面的处理外行小白评论不了什么,只是想来写点人性与职责。 非常赞同豆瓣影评里那篇“世界上只有一种真正的英雄主义,那就是像从来没有英雄一样去生活”,确实看完影片我觉得导演并不是在宣扬个人英雄主义。英雄或罪人只在于那一刻的幸运与否,如果萨利迫降失败或者事故调查审判的结果是机长操作有误,那他就成了一个罪人,人们不会关注他四十年的安全飞行纪录本身就是一种平凡的成功,更不会想到机长在面临事故时也是平凡的人类而不是精密而无情绪的机器。就像影片中萨利说“我在40年的飞行生涯中运送了数百万乘客,最后我却因为这208秒被审判。”,听来让人心酸。 对于机长这一平凡人类本身而言,面临突然发生的事故,或许只是在他日常工作中摊上了最不想发生的倒霉事儿,而萨利成功处置了,只是刚好那天的人品大爆发。如影片中萨利在听证会上说,平时的任何训练都不足以全面去应对空中会发生的各种状况。因此,哪有什么完美的英雄主义,不论什么职业,是总统或大兵,是天才或圣战士,我们始终是有着各自缺陷的凡人,而不是神,平凡的伟大就在于对各自人生职责的专注和坚守。在片中,萨利也不止一次说到“我不是英雄,我只是在尽我的职责”;电影末尾,萨利和副机长走出听证会现场,相视而笑,俩人先后说了一句“we did our job”。事故发生后,轮渡船长第一时间赶到现场救援,纽约警察与消防队员也及时出动,潜水蛙人在空中就跳下直升机分秒必争,空乘受伤后坚持疏导乘客,每个人都在专注的尽到自己的职责。如萨利机长在片尾所说的,“不只是我一个人的功劳,是我们所有人的,乘客,救援人员,空管人员,轮渡船员,还有警局潜水小队。我们都尽力而为,所以我们幸存下来。”这是完美的一天,只因为每个平凡的人都找到了职责,并在他们生活的轨道上,尽职尽守。 由此,想到了刚看不久的李安导演作品《比利·林恩的中场战事》,86岁的伊斯特伍德和62岁的李安,两位大导演们到了这样的年纪或许已经不愿去拍那些宏大的场面巨作,而是都把思想的表达放在对人性的讨论上,这或许就是岁月带给人的积累和沉淀吧。在片中,主角比利和萨利机长一样,一夜之间变成了人人称赞仰慕的英雄,而所有的外在人群,没有经历过飞机失事的人,没有上过战场亲身经历过战争残酷的人,他们所赞扬的不过是事件本身中幸运存活下来的人而已,又有几人能了解处于事件中当事人内心的痛苦,正如林恩所说,“一生中最惨的一天被人庆祝,真是一件奇怪的事情”。比利的恐惧和内心创伤无人关注,就算是貌似真心爱慕他的啦啦队姑娘,也只不过爱他当时作为所谓英雄的光环而已。只有他最亲近的姐姐看到他心里的胆怯,想要帮他脱离战争。萨利机长也一样,民众们只关注他的处置救了多少人的生命,大家崇拜他,酒吧里老板客人调侃他赞美他,人们只会看到英雄光环,而忘记了他也是处于事故当中的一人,也同样面临失去生命的危险。没人知道他在夜里的噩梦,没人关注他作为平常人面对事故时也会恐惧,没人关注他面临调查时要承受的压力,萨利在面对NTSB质疑,妻子哭诉时,也曾自我怀疑,自己是否真的做错了呢。从事故发生直到最后,萨利一直处于紧张焦虑的情绪中,不得不说,老汤姆汉克斯显然是老了也发福,但表演依然无比出色,对萨利机长这种焦虑不安情绪的把握和传达可谓非常传神。直到听证会快结束,萨利和伙伴由衷自豪的说出那句we did our job,萨利才终于真正露出笑容。 在李安的中场赛事中,最终,比利·林恩放弃了假的医疗证明,跟大伙回到了战场上,因为他找到了他的宿命,认清了他的职责,士兵的使命属于战场,这就是他的职责,他坦然接受命运的安排,接受自己的职业和人生。 而萨利作为从事飞行的机长,他用40年的时间来尽职尽责,坚守自我,完成自我的人生宿命,每一个安全的起飞与降落都是平凡的,也是不平凡的。 每个人都是平凡的,而每个坚持自我的人也是不平凡的。 结尾,引用赫尔曼·黑塞《德米安》中的一段“对每个人而言,真正的职责只有一个:找到自我。然后在心中坚守其一生,全心全意,永不停息。所有其它的路都是不完整的,是人的逃避方式,是对大众理想的懦弱回归,是随波逐流,是对内心的恐惧。” 文末,写给我心中的captain,由于你从事的这份特殊职业,你会受到更多人的关注,人们会看到这份工作所带给你的光环。而在我心中,你依旧是那个为了追寻梦想而努力向上的明媚少年,我更多的是想感受到,体谅到,这份工作让你所要面对的风险和压力,是在寒冷的冬天清晨4,5点就要起床工作的不易,是在夜晚凌晨下班后孤独入住酒店的落寞,是在面临恶劣天气时心底的恐惧……我为你而感到高兴和骄傲的是,你正在从事的是你自己热爱的职业,你已经找到了自己要坚守的职责并正在坚守它。愿你一直稳稳的在人生轨道中运行,愿所有的幸运都能常伴你左右。

对于一个全民英雄,对于一个无人伤亡的有惊无险的事故,NTSB执意展开调查,试图挑战萨利机长当时的迫降措施。

一部纪录片,但却从中看到了许多事件中本没有,或许这就是艺术源于生活,但高于生活的体现吧。其中一点就是萨利虽然作为一名年过半百机长,但生活却有巨大的承压,工作成为了生活的支柱,似乎一旦失去工作,生活也就会垮了,算是中老年的危机吗?自己以后的生活会是如此吗?二是对待人生的态度,洛丽在事故发生后更多的是担心萨利的工作会受到影响,从而影响到生活,当然最后也是醒悟到萨利也是155中的一个,这不也是大家对待人生的态度吗?对于拥有的不满足,而不断苛求生活的给予。三是人生其实是需要积累,这次事故的完美解救,不仅仅是运气,而且是一种能力经验的积累。同时萨利也是本着职业道德,处理着事故,这点也是值得大家钦佩的。四是美国在处理这起事故时,在一定程度体现一个国家发展的成熟度。最后现实版的萨利确实也是睿智与美貌共存体。

说真的看到开头的时候我以为是一个灾难片,看到中间的时候我以为是一个悬疑片(可能是有人要害萨利),直到看完我才发现,哦原来这个故事是一个真事事故的改编片。才完完全全明白导演要讲什么。      

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但是不得不感叹NTSB的工作态度——针对事故本身,排除周围声音的干扰对机长的调查。

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影片的两点不只是萨利机长沉着冷静,更是NTSB的追责态度。

     萨利机长他把他的工作做得很好,当他从飞机上最后一个下来,警察问他身体如何的时候,他说你把155人都问到了我再告诉你答案,简直要为他这个回答鼓掌,他最关心的不是自己怎样,而是飞机上的群众怎样。再听证会的议员对他表示肯定,确定他在事故中起到的重要作用时,他说这不是他一个人创造的奇迹,而是全机组的员工创造的。还有他在整个实践中体现出的冷静、沉着,无一不透露出他对工作的认真、负责,四十几年从事一种工作,并把这个工作做到了极致,对于他来说这就是一项事业了。      

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    所以我说这部电影是一部正面的职场教育,值得我们刚进入职场不久和职场新人学习。

从几个主要网站的影评里来看,大多数观众观影的观众,普遍的直观感受是:萨利机长救了所有人,但是却受到了不公正的调查。特别值得注意的是,很多影评中出现了:“不公平”或者“不公正”的说法。

      我是带着两个职场菜鸟去看的,他们觉得超无聊,既不震撼,情节也不复杂,场面也不宏大,有什么意思呢,还要来电影院看。我不一样,我没有带着这样浮躁的心情看电影,反而从中体会到很多。对呀,这件事对萨利来说不是拍电影呀,不是为了给观众带来震撼的,对他来说这是他的工作,普通的一天,只是因为事故的发生变成了不平凡的一天。       

即使对于当时身处险境做出果断决定的萨利机长来说这样的调查,或许真的有些严酷,但是从行业整体考量,每一个微小的漏洞都可能对全行业造成极坏的影响,而纠正这些漏洞则是行业的进步。

这不由想到天朝飞速发展的运输行业,可能它已经能够站在世界顶尖水平,但是说的难听点这只是一个瘸子——一条腿跑的飞起,想着更快更快更快,另一条腿还没长出来,对于运输安全的研究建树平平,对于事故追责的处置漏洞百出。而一个良好的事故追责以及预防体质,是需要经年累月的积累和打磨才可能建立的。

NTSB设立,其两方面主要职能是关于运输安全的研究建议,和对运输事故的追责调查。美国一度是世界中心,曾经的世界物流客流的枢纽,NTSB的存在是一种对安全负责的体现。

虽然电影里为了突出萨利机长的人物塑造,或多或少丑化了NTSB,但是NTSB做的每一件事都合情合理并且完全正确。

萨利机长和NTSB调查组构成了影片的主要矛盾冲突,可能这也是导演的卖点所在。

能够从英雄事迹的背后,挖掘可能存在的事故隐患,对于常人往往是不能理解的。为什么要对一个英雄以调查和追责,特别是一个0伤亡的航空事故。片子里调查组负责人都说,我这是第一次和坠机的机长副驾驶同处一室进行听证会。

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